SCS系列拉杆气缸喜开理操作简单
SCA2-00-63B-150/Z
AMDZ1-6BUS-2
AMDS00-8BUS-1-FL321065
AMD21-10BUS-8
AB31-02-3-B2E-DC24V
AB41-02-3-B2E-DC24V
MS-00-RL
RGIT063-008270-S1F1-WSN032YL
IX-112-04-12-K35
IX-102-04-13-K35
SCS-200K
AMD312-15BUS-10-0-4
M4SA010-M3-6-3
AX4075G
SSG-L-50-20-T2H-D
SSG-L-25-30-T2H-D
SSD-L-20-15-T2H-D
SSD-L-25-15-T2H-D
CMK2-C-CA-25-100-T0H-D
C1010-8
R1000-6-B3
M4GA220-06-E2-9-3

SCS系列拉杆气缸喜开理操作简单

      X轴、Z轴及附件可根据用途适当选择。

气缸开关集中收纳于缸体内，将气缸的全长缩短到的方形、省空间气缸。使用时请注意避免对气缸施加横向负荷。

杆端设置为内螺纹以方便进行外部安装。

还备有外螺纹，扩大了选择范围。

【所有缸径均可安装型开关】（耐热型除外）

所有缸径・所有系列均可安装型的无触点・有触点开关。

可使用内六角螺栓直接安装。

汽缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧处或是受力变形的地方紧固，这样就会把变形的处的间隙向汽缸前后的自由端转移，后间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧，间隙就会集中于中部，汽缸结合面形成弓型间隙，引起蒸汽泄漏。

 汽缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。汽缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松弛，如果应力不足，螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果汽缸的螺栓材质不好，螺栓在长时间的运行当中，在热应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断裂，紧力就会不足，使汽缸发生泄漏的现象。

滚动轴承型（STM-B）的活塞杆防回转精度为±0.08mm。具有高刚性且耐横向负荷性优异的结构。

型号的尺寸为宽度33mm×高度15.5mm】　

附带采用带滑动轴承或滚动轴承的2根导杆。

防回转精度、防跳动精度高，有助于提高组装装置的精度。

轻量、省空间，安装简便、形状简洁的小型气缸。

行程末端通过缓冲吸收器（标配）吸收停止时的冲击和振动。

即使是狭窄空间，由于配管用气口比较集中，也可简单安装。

设计紧凑，且由于使用无杆型气缸，安装空间仅为一般气缸的约1/2。